VIETNAM WOMAN RIDERS

Pre Order Samsung Galaxy S IV /S4 GT-I9500 Factory Unlocked Phone - International Version (Black)

if you want it, you can order by clicking the banner. jika kamu menginginkanya ,kamu dapat memesan dengan cara mengeklik bannernya.

MERAWAT MOTOR GEDE (MOGE)

 

 

Pecinta motor gede (moge) di Indonesia terus berkembang pesat seiring dengan datangnya
merek moge yang berasal dari luar negeri. Dengan
demikian moge pun menjadi incaran para bikers sejati
di tanah air. Namun bagaimana perawatan moge ini apakah rumit
atau sama saja seperti merawat motor jenis lainnya? Merawat moge berbeda dengan
merawat motor biasa terutama motor bebek ataupun
skutik. Merawat moge itu hampir sama kaya ngerawat
mobil. Ada 5 poin penting dalam merawat moge,
diantaranya

1. Harus rutin mengganti oli.

Pergantian oli secara rutin sangat penting di moge.
Karena performa moge ini sendiri harus didukung
dengan kinerja mesin yang maksimal. Harus selalu ganti oli. Ini wajib, sebesarnya motor
lainnya juga wajib kalau ganti oli, tapi di moge jauh
lebih penting.

2. Cek ketegangan rantai.

Karena power di motor-motor gede itu sangat besar
maka harus sering mengcek ketegangan rantai. Rantai akan cepat kendor atau renggang karena
power motor itu sendiri besar. Minimal cek 1 bulan
sekali. 

3. Kualitas bahan bakar harus diperhaikan.

Khusus moge seperti Kawasaki ZX-6R, Honda CBR
250R bahan bakar harus lebih diperhatikan karena
tidak sembarang menggunakan bahan bakar. Misalnya di Kawasaki ZX-6R,  menggunakan RON 95 yang artinya harus Pertamax Plus.

4. Sistem kelistrikanSistem kelistrikan itu sangat penting untuk motor
   

gede karena kebanyakan sistemnya sudah
terkomputerisasi. Kesehatan aki juga harus benar-benar diperhatikan. Kalau motor seperti ini sistem kelistrikannya banyak
dan hampir semuanya komputerisasi. 

5. Perhatikan tekanan angin di ban.

Tekanan angin juga sangat berpengaruh dan jangan dianggap sepele. Karena pada moge tekanan
anginnya kurang dari batas yang ditentukan akan
mempengaruhi kinerjanya.

Nah bagi Otolovers semua yang punya moge semoga
tips yang diberikan bermanfaat. Selamat mencoba Otolovers.

SEXY SALES PROMOTION GILR KTM

more pictures 1
more pictures 2 
more pictures 3

Selling Nitrous Oxide Systems NOS (Jual Nitrous Oxide Systems NOS)

I sell Nitrous Oxide Systems (NOS). Can be used on a motorcycle or car racing. If you want to buy, click banner.


Saya menjual Nitrous Oxide Systems (NOS). Dapat digunakan pada sepeda motor atau mobil balap. Jika anda ingin membelinya, klik banner.

Nokia Lumia 620 White Factory Unlocked SmartPhone 3G WCDMA/HSPA: 850/900/1900/2100 $229.54

I would like to offer you the Nokia Lumia 620 White. Click the banner if you want. 

Spesifikasi Yamaha X-Ride 2013

Baiklah
 berikut ini spesifikasi lengkap Yamaha X-Ride, yang tercakup: bahan bakar,mesin, transmisi, ukuran, tipe ban dan rem Yamaha X-Ride.

Bahan bakar

Sistem bahan bakar: Injeksi YMJET-FI

Kapasitas tangki: 4,8 liter
Kapasitas oli mesin: 0,8 liter

Bahan bakar: Bensin tanpa timbal oktan 91

Sistem pengapian: TCI

Jateng Dipastikan Miliki Sirkuit Balap Nasional

Jawa Tengah dipastikan bakal memiliki sirkuit bertaraf nasional setelah mendapat kucuran dana Rp 25 miliar. Dana tersebut merupakan bantuan dari APBN melalui Kementerian Pemuda dan Olahraga (Kemenpora). Mantan Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) Jateng Hendrar Prihadi menegaskan, Ketua IMI Jateng terpilih periode 2013-2017, yakni Kadarusman harus bergerak cepat agar pembangunan sirkuit permanen tersebut bisa segera dimulai. Namun, sejauh ini kepemilikan sirkuit masih belum ditentukan apakah milik Pemkot Semarang maupun Provinsi Jateng. "Jadi ada dua pilihan, di kawasan Mijen kalau sirkuit milik pemkot. Tetapi kalau lahannya milik Pemprov Jateng lokasinya berada di kawasan Pucang Gading," ujar pria yang akrab disapa Hendi itu saat dihubungi wartawan, Sabtu (6/4). Plt Walikota Semarang itu juga mengajak kepengurusan IMI yang baru harus memanfaatkan sirkuit tersebut untuk pembibitan dan pengembangan balap di Jateng. "Kemajuan dunia balap ini merupakan tantangan bagi IMI Jateng kedepannya," katanya. Sementara itu, Kepala Dinas Pemuda dan Olahraga (Dispora) Jateng Budi Santoso, mengatakan dengan adanya dana tersebut bisa melegakan semua pihak. Pasalnya, dana yang cair tersebut tidak jauh dari dana yang diajukan kepada Kemenpora dua tahun lalu. Kata Budi, waktu itu Dispora Jateng mengajukan bantuan Rp 48 miliar namun hanya di setujui Rp 25 miliar. "Jumlah Rp 25 miliar itu merupakan anggaran APBN murni 2013," ujar Budi Santoso. Budi menambahkan, dana yang telah cair ini diharapkan mampu dimanfaatkan dengan efektif dan efisien. Dia berharap sisa waktu yang delapan bulan ini bisa digunakan untuk segera menentukan lokasi. "Jika pembangunan molor, kemungkinan besar pada anggaran 2014 tidak akan mendapat bantuan lagi," tuturnya.
SUMBER

DRAG RACING CRASHES COMPULATION

DRAG RACING CRASHES COMPULATION

IMI Perketat Regulasi Model Jok di Motor drag

Bukan hanya gejolak yang ada di road race, ajang drag bike pun kesenggol dinamika yang kali ini muncul dari urusan jok. Ya, di Jatim sempat muncul isu peserta wajib pakai jok standar yang bikin kikuk, lha motor terondol kok pakai jok ala pabrik? MEMANG BENAR. Salah satu yang garuk kepala Priyo ‘Joyo', mekanik tim K2T JO asal Kertosono, Jatim. "Saya dapat informasi akan diterapkan pemakaian jok standar. Nah yang bikin bingung, jok standar seperti apa? Soalnya motor rata-rata sudah terondol dan dibikin sedemikian rupa agar larinya kenceng," ungkapnya. Menanggapi hal tersebut, Bambang Haribowo, ketua komisi dragbike PP IMI membenarkan kabar tersebut. "Memang benar ada perubahan regulasi soal pemakaian jok standar yang dikeluarkan langsung dari PP IMI. Tapi bukan jok standar bawaan motor dipasang, melainkan boleh dimodifikasi atau custom. Yang penting, secara tampilan jok tersebut masih bisa diketahui jok motor merek apa," tuturnya. Pria akrab disapa Bambang Kapten ini juga menyebut maksud aturan tersebut. "Agar nantinya para sponsor atau pabrikan juga ngelirik dan berminat menjadi sponsor. Wacana ke depan, juga akan diberlakukan pemakaian bodi atau sayap, agar sponsor bisa menempelkan produk atau brand-nya pada motor. Intinya biar ajang DB semakin maju dan professional” Selanjutnya pria yang juga bos BOLS, promotor balap di Jatim ini menambahkan. "Untuk mencari waktu tercepat sebelumnya pakai sistem heat, yakni heat 1 dan heat 2. Nah tahun ini pakai sistem penyisihan dan langsung final. Jadi motor yang siap turun drag, diharapkan setingannya memang benar-benar akurat, sehingga lebih fight," imbuhnya. Tujuannya meminimalisir jadwal molor. Maklum, kalau molor, kebanyakan pihak penyelenggara yang disalahkan. Ini yang akan diminimalisir promotor. HADIAH LEBIH MENARIK Di luar regulasi, promotor juga semangat mengemas lomba supaya kian menarik. Di antaranya ada iming- iming hadiah grand prize mobil atau tiket ke Thailand. Seperti diungkap Helmy Sungkar, promotor balap dari Trendypromo Mandira (TM). "Tahun ini, kita akan menggelar 6 putaran. Setiap putaran, hadiahnya kita siapkan uang sekitar Rp 100 juta dan hadiah grand final satu unit mobil. Soal lokasi, akan digelar di wilayah Jateng, Jatim dan Jabar. Seri pertama nanti tanggal 23-24 Maret 2013 di Senayan," ungkapnya. Sementara di sisi safety, ia berjanji menyediakan jarak pengereman kurang lebih 200 meter. Seperti event-event sebelumnya, tribun penonton juga akan dibikin di kiri dan kanan lintasan. Lalu masalah peraturan, pria ramah ini masih akan mengacu regulasi tahun sebelumnya. "Kalau enggak salah, tahun ini akan ada kejurnas DB yang diselenggarakan oleh PP IMI. Misal di event kita ada satu atau beberapa kelas yang mirip atau sama dengan kelas di kejurnas, nantinya urusan safety akan saya perketat lagi, menyesuaikan regulasi kejurnas DB IMI," lanjut pria yang berkantor di Jl. Kesehatan 2 No.8, Bintaro, Jaksel.
SUMBER

Tips Aman Untuk Persiapan Touring

  

PERSIAPAN PRIBADI

Sebaiknya siapkan kondisi kendaraan dan juga fisik masing-masing karena waktu perjalanan cukup panjang. Sebelum melakukan perjalanan sebaiknya makan dulu, minimal perut tidak kosong.

Persiapan barang yang harus dipersiapkan untuk individu:

Pakaian yang adem dan nyaman. Jangan sampai di atas motor pakaian bikin risih, apalagi gatal-gatal wah gawat.

 

Karena perjalanan malam, baiknya gunakan body protector yang dipasang di-dada, banyak dijual di pinggir jalan, kalau tidak ada, bisa juga pakai lapisan koran beberapa lembar.

Jaket, pakai jaket yang pas badan, jangan yang berkibar-kibar. Hal ini dapat mempengaruhi hambatan angin yang ditimbulkan, dan mempengaruhi kecepatan. Jas Hujan, karena lagi musim hujan pastikan dibawa, kalo bawa bonjengers bawa jas hujan dua, jangan yang nyetir saja, kasihan yg belakang. Sebaiknya pilih jas hujan model terpisah antara baju dengan celana, jangan yang model ponco. kalo perlu malah sekalian penutup sepatunya (Gaiters), bisa dibeli di toko-toko adventurer.

Sarung tangan, yang bagus dari bahan kulit, tapi tidak kaku jadi handling grip- nya masih terasa.

Sepatu, pilih yang modelnya sangat nyaman dengan kaki kita, jangan kesempitan. Sebaiknya pilih yang modelnya menutupi mata kaki kita. Kalo tidak ada minimal pake sepatu model sneaker (sepatu kets)

Tas Ransel, letakkan barang-barang dalam tas ransel, jangan pakai tas travel, repot!

Kacamata hitam, jangan lupa. Biar tidak silau kalau jalan di siang bolong!

Helm, sebaiknya gunakan yang model full-face, atau paling tidak helm yang dapat menutupi sampai ke telingga kita.

Surat surat kendaraan, seperti SIM, STNK dan KTP, siapa tahu ada pemeriksaan di jalan, kalau tidak lengkap bisa mengganggu perjalanan lainnya.

Obat-obatan pribadi. Buat yang punya penyakit khusus bawa obat masing- masing. Yang juga penting bawa doping alias vitamin agar stamina tetap terjaga, minum satu sebelum berangkat.

Tools motor yang cukup. Untuk motor yang agak rewel bawa moving parts yang kira-kira akan bikin rewel di jalan apalagi kalau sudah dimodif, rewelnya suka aneh-aneh. Ingat penyakit- penyakit motor yang biasanya,dan bawa parts cadangannya. Jangan terlalu mengandalkan pada logistik.

Duit secukupnya.

KESIAPAN MOTOR

Untuk kesiapan kendaraan, jangan lupa untuk memastikan bahwa kendaraan yang kita bawa dalam keadaan sehat atau laik jalan jauh. Yang sebaiknya harus diperiksa:

Motor Listrik untuk Anak-Anak

Orang tua pasti ingin membelikan anaknya sebuah mainan. Tapi bagaimana jika sang buah hati meminta sepeda motor ? Orang tua biasanya khawatir akan keamanan atau polusi. Kuberg Trial E memberikan jawabannya. Kuberg Trial E adalah sepeda motor listrik berukuran kecil.

CARA MEMMENDAPATKAN KARTU IJIN START (KIS)

Untuk pembalap baru, KIS adalah salah satu syarat wajib dari IMI (Ikatan Motor Indonesia) bagi anda yang ingin menggeber kendaraan anda di lintasan resmi. Persyaratan ini tidak hanya berlaku di nasional, namun juga berlaku di Internasional.
Mungkin masih banyak pembalap baru yang masih bingung dan tidak tau cara mendapatkan KIS. KIS dikeluarkan oleh IMI daerah, dimana setiap pembalap dapat mengurus pembuatannya di IMI daerahnya masing-masing. Untuk mendapatkan KIS, setiap pembalap harus memiliki KTA (Kartu Tanda Anggota) IMI terlebih dahulu, sebab IMI hanya mengeluarkan KIS untuk pembalap yang telah terdaftar menjadi anggotanya.
Berikut adalah syarat-syarat yang harus dipenuhi untuk membuat KIS:

QUEEN OF SPEED

DONASI BLOG SINYO TECH RACING TEAM

Assalamu'alaikum Wr.Wb

Alhamdulillah akhirnya bisa posting untuk DONASI hehehe... untuk semua sahabat blogger jika anda beranggapan kalo blog  ini bermanfaat, dapat membangkitkan inspirasi inovatif anda dalam dunia otomotif, internet dan lainnya. Anda bisa berkontribusi atau memberi donasi / donate kepada blog SINYO TECH RACING TEAM  ini, dengan cara :

Donasi dengan rek. Bank

Dukung blog ini dengan memberikan donasi seiklasnya melalui transfer Bank. Jika anda merasa blog ini bermanfaat, anda bisa memberikan donasi ke SINYO TECH RACING TEAM ini dengan cara mentranser donasi ke Bank BNI dengan no. rek. 0284160742

Donasi dengan menjadi Refferal

Dukung blog ini dengan menjadi referral pada program PPC dan PTC yang ada di SINYO TECH RACING TEAM

1.      AdsenseCamp

2.      AdreviewCamp

3.      IndonesianKlik

4.      KlikAjaDeh

Donasi dengan Komentar / responser.

Dukung blog ini dengan komentar anda. Jika anda merasa blog ini bermanfaat, anda bisa memberikan donasi ke SINYO TECH RACING TEAM  ini via : komentar , saran ataupun kritikan di setiap membaca posting blog ini yang akan nantinya dapat bermanfaat untuk semuanya.

Donasi Menjadi FOLLOWER blog :

Dukung blog ini dengan Join FOLLOWER. Jika anda merasa blog ini bermanfaat, dan dapatkan Update posting dari blog ini di Dasbor anda. Silahkan tinggalkan pesan di kotak komentar, maka saya akan follow anda kembali sebagai apresiasi persahabatan blogger.

Terimakasih atas kesempatan anda khususnya untuk membaca Posting ini, dan terutama untuk donasi - donasi anda pada blog ini : SINYO TECH RACING TEAM dengan kebesaran hati anda.


Wassalamu'alaikum Wr.Wb.